For the 2009 edition, the Lausanne Jardins projects will spread along four pedestrian pathways - or loops - configured around the M2 subway line. This new north-south connection of the upper part of the city to the lake is bound to affect people’s understanding of the town, modifying daily life in Lausanne. Four pedestrian loops will be linked to subway stations. Going up, the subway will provide access to each loop, which will then be explored downwards, by foot. This choice of scenario installs a dual mode of perception, moving alternately form underground spaces to a landscape open to the Lake and the Alps.

En 2009, Lausanne Jardins présentera une trentaine de jardins contemporains conçus par des architectes-paysagistes venus du monde entier. Ils seront disposés tout au long de quatre promenades paysagères surprenantes, menant des hauts de la ville aux berges du lac.
Intitulée "Jardins dessus dessous", la manifestation est étroitement rattachée au parcours du nouveau métro M2, qui modifiera profondément la perception et les usages de la ville. Pris dans le sens de la montée, le métro deviendra le moyen de rejoindre chaque boucle, parcourue dans le sens de la descente, selon un scénario faisant alterner la perception de l'espace souterrain et du paysage s'ouvrant sur le lac et les Alpes.

La première édition de Lausanne Jardins, manifestation consacrée à l’art du jardin, a eu lieu en 1997. Avec ses jardins contemporains construits dans un contexte urbain – places, routes, escaliers ou toitures – elle a suscité immédiatement un intérêt d’envergure internationale (comptes-rendus dans le The New York Times, El Païs, Le Monde, ainsi que dans de nombreuses revues spécialisées dans l’architecture paysagère). Lausanne Jardins a permis d’explorer des solutions expérimentales dans le jardinage, qui pouvaient directement interférer avec la vie quotidienne de la ville.

Commissaire général de la manifestation :
Francesco Della Casa

Lausanne Jardins 2009 werden dem Verlauf der neuen Metro M2 folgend vier schleifenförmige Fusswege angelegt, die vom obersten Teil der Stadt bis hinunter zum See führen. Diese Rundgänge werden eine neue Betrachtungsweise auf die Stadt und deren Nutzung ermöglichen. Die vier Schleifen führen von einer Haltestelle zur andern. In der Aufwärtsrichtung ist dank der Metro jeder Ausgangspunkt einer Schleife leicht erreichbar. Die Rundgänge abwärts bieten abwechslungsweise Einsicht in unterirdische Räume und Ausblicke auf den See und in die Alpen.